Haftungsausschluss :
Die Inhalte dieser Dokumentation wurden sorgfältig geprüft und nach bestem Wissen erstellt. Für die hier dargebotenen Informationen wird kein Anspruch auf Vollständigkeit, Aktualität, Qualität und Richtigkeit erhoben. Es kann keine Haftung für Schäden übernommen werden, die durch das Vertrauen auf die Inhalte dieser Dokumentation oder deren Gebrauch entstehen. Diese Dokumentation soll einen möglichen Weg zur Reparatur zeigen, was nicht heißt, dass es keine andere Möglichkeit hierzu gibt. Die hier gezeigten Schritte sind ausschließlich auf eigene Gefahr durchzuführen.
Entgegen diversen anderen Einbauanleitungen können die hinteren Stoßdämpfer ohne Demontage der Federn ersetzt werden.
Die vorderen Stoßdämpfer lassen sich ohne Demontage des Bremssattels, der Dämmung (Motorunterseite) sowie der rechten Gelenkwelle ersetzen.
Für den Umbau unbedingt neue Schrauben verwenden.
- 2x neue Schrauben an der Hinterachse (M10 x 75 x 1.5) VW N 905 173 04
- 2x neue Muttern an der Hinterachse (M10) VW N 102 861 10
- 2x neue Muttern an der Kolbenstange (M10 x 1.0) VW N 104 037 02
Erforderliches Werkzeug
Empfehlenswert sind nachfolgend aufgeführte Werkzeuge für eine sichere Reparatur. Selbstverständlich kann die Reparatur auch mit einfacheren Werkzeugen durchgeführt werden.
- Unterstellböcke massiv
- Wagenheber ( oder Hebebühne )
- Unterlegkeile
- Druckluftschlagschrauber
- ½“ Knarre mit langer Verlängerung
- Drehmomentschlüssel
- Achstraverse, oder 2. Rangierwagenheber mit geeigneter Aufnahme
- 16er Nuss und 16er Ringschlüssel
- 18er Nuss
- 6er Maulschlüssel (Kolbenstange Stoßdämpfer)
Fahrzeug mit Hebebühne anheben oder Fahrzeug mit Wagenheber auf festen Untergrund mit 2 Unterstellböcken stellen und sichern. Achtung ist besteht eine erhöhte Unfallgefahr.
Wird das Fahrzeug an nur einer Achse angehoben, ist die andere Seite mit Unterlegkeilen zu sichern.
- Motorhaube öffnen
- Gang einlegen, bei Automatik Modellen Fahrstufe auf „P“
Vor dem Ausbau der Stoßdämpfer bitte Bauteileprüfung durchführen. Bremsschläuche, Fahrwerkskomponenten, Radlager, Manschetten etc
Räder demontieren
- Radzierblenden bei Stahlfelgen entfernen
- Radschrauben der Räder lösen und entfernen, Räder abnehmen.
Stoßdämpfer hinten Ausbauen
Die Fahrwerksfedern der Hinterachse mit einer Achstraverse abstützen, alternativ 2.Rangierwagenheber mit geeigneter Abstützung verwenden.
- Schrauben vom Dämpferlager im Radkasten innen entfernen, benötigt wird eine ½“ Knarre mit 16er Nuss.
- Sechskantmutter an der Achse des Stoßdämpfers entfernen, 18er Nuss. Schraube kann nun leicht demontiert werden.
- Dämpfer leicht zusammenschieben und entfernen.
- Dämpferlager von Dämpfer abschrauben und Anschlagpuffer, Schutzrohr von der Kolbenstange abziehen.
Montage der hinteren Stoßdämpfer am Fahrzeug
- Neuen Stoßdämpfer oben im Radkasten mit neuen Schrauben festziehen (75Nm)
- Dämpfer herunter ziehen und an der Achse positionieren. Neue Schraube durchstecken und mit neuer Mutter leicht festziehen. Die Montage der Schraube wird durch Belastung des Fahrzeuges erleichtert.
- Mutter für untere Stoßdämpferbefestigung mit 90Nm festziehen.
Im letzten Arbeitsgang Fahrzeug ablassen und eine Probefahrt durchführen.
Viel Spaß und Erfolg wünscht
Meister Lott
Hier geht es zum Einbauvideo VW Golf 4 Stoßdämpfer ersetzen auf der Hinterachse:
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